La Flotta Bianca...

- Le Navi Ospedale della Seconda Guerra Mondiale - 

Nella storia della Marina Italiana di gran valore è senza dubbio la famosa "Flotta Bianca"... ossia le navi ospedale che operarono durante la drammatica Seconda Guerra mondiale, apportando aiuti e speranza, divenendo spesso vittime del conflitto.

Ma prima di tutto, cos'è una nave ospedale?

<<Una Nave Ospedale è un imbarcazione costruita o adattata per operare come un vero e proprio ospedale galleggiante e prestare aiuto e soccorsi in paesi dove le strutture mediche non sono abbastanza sviluppate o in zone di guerra. La storia di questa tipologia di nave risale al XVII secolo, quando durante i conflitti venivano attrezzate vecchie galee in disarmo. Esse venivano fissate ai porti e funzionavano come infermerie e ricoveri per marinai e soldati feriti.>>

Ma come già detto la storia delle navi ospedale italiane della Seconda Guerra Mondiale è senza dubbio la più affascinante e, sotto certi aspetti, la più triste e tragica. Vi erano in tutto 18 unità operative e tra queste figuravano alcuni dei più grandi transatlantici italiani di quell'epoca, requisiti alle svariate compagnie di navigazione dalla Regia Marina, spogliate di sfarzo e lusso, e convertite con macchinari all'avanguardia e sale operatorie in ospedali mobili galleggianti. Il lavoro di queste navi fu davvero impegnativo durante il conflitto... Furono migliaia i naufraghi e i profughi tratti in salvo nelle numerose missioni e nonostante il divieto assoluto di attaccare e/o affondare le navi ospedale imposto dalla Convenzione dell'AIA del 1907, quest'ultime invece caddero spesso vittime di siluramenti e bombardamenti.

Molte di esse affondarono trascinando in fondo al mare centinaia di vite innocenti e questo ci dà l'idea e l'esempio di quanto sia stata terribile e folle la Seconda Guerra Mondiale... Perché attaccare un ospedale, anche se mobile e galleggiante, non è solo un crimine di guerra, ma un crimine contro l'umanità.

A bordo di queste navi vi erano persone che con orgoglio e coraggio prestavano il proprio aiuto, lì dove la guerra non lasciava speranza. E questo è senza dubbio il pregio più grande della Flotta Bianca, proprio il coraggio infinito di tutto l'equipaggio, dei marinai, dei dottori e delle crocerossine che nonostante il terrore che vi era in giro in quel periodo, si imbarcavano con onore e forza riuscendo a portare il loro immenso aiuto in tutti i mari del mondo...

Quindi ancora una volta possiamo essere fieri di un qualcosa che ha dato tanto onore al nostro Paese. 

Di seguito la lista completa di tutte le navi ospedale e di soccorso operative della Flotta Bianca durante il secondo conflitto mondiale.

Aquileia

 Scheda Tecnica 

Costruttore: Nederland Scheepsbouw Mij

Armatore: Nederland Steam Ship Company (1914) - Lloyd Triestino (1935)

Varo: 1914

Entrata in servizio: 1914

Lunghezza: 151 metri

Larghezza: 17 metri

Velocità: 14-15 nodi

Capacità: 340 equipaggio, 780 passeggeri

California

 Scheda Tecnica 

Costruttore: Scott's Shipbuilder&Engineering, Greenock

Armatore: Cunard Line (1921) - Lloyd Triestino (1930)

Varo: 17 aprile 1921

Entrata in servizio: 19 gennaio 1921

Lunghezza: 164 metri

Larghezza: 19,51 metri

Velocità: 14 nodi

Capacità: 500 passeggeri, 135 equipaggio

Gradisca

 Scheda Tecnica 

Costruttore: A. Stephens & Sans, Glasgow

Armatore: Royal Holland Lloyd (1913) - Lloyd Triestino (1935)

Varo: 20 maggio 1913

Entrata in servizio: 8 ottobre 1913

Lunghezza: 170 metri

Larghezza: 20 metri

Velocità: 16 nodi

Capacità: 1520 passeggeri, 490 equipaggio

Toscana

 Scheda Tecnica 

Costruttore: AG Weser, Brema

Armatore: Norddeutscher Lloyd (1923) - Italia Flotte Riunite (1935) - Lloyd Triestino (1936)

Varo: 1923

Entrata in servizio: 1923

Lunghezza: 146 metri

Larghezza: 17 metri

Velocità: 12 nodi

Capacità: 826 passeggeri, 176 equipaggio

Sicilia

 Scheda Tecnica 

Costruttore: AG Weser, Brema

Armatore: Norddeutscher Lloyd (1923) - Italia Flotte Riunite (1935) - Lloyd Triestino (1936)

Varo: 1924

Entrata in servizio: 1924

Lunghezza: 146 metri

Larghezza: 17 metri

Velocità: 12 nodi

Capacità: 826 passeggeri, 176 equipaggio

Virgilio

 Scheda Tecnica 

Costruttore: Cantieri e officine meccaniche meridionali, Baia

Armatore: Navigazione generale Italiana (1928) - Italia Flotte Riunite (1932)

Varo: 13 novembre 1926

Entrata in servizio: 24 aprile 1928

Lunghezza: 152 metri

Larghezza: 18 metri

Velocità: 14,5 nodi

Capacità: 640 passeggeri, 200 equipaggio

Principessa Giovanna

 Scheda Tecnica

Costruttore: Tosi, Taranto

Armatore: Lloyd Sabaudo (1923) - Italia Flotte Riunite (1932) - Italia Società anonima di navigazione (1936)

Varo: 29 aprile 1923

Entrata in servizio: 1 Agosto 1923

Lunghezza: 140 metri

Larghezza: 18 metri

Velocità: 13 nodi

Capacità: 400 passeggeri, 130 equipaggio

Arno

 Scheda Tecnica 

Costruttore: William Beardmore&Co, Scozia

Armatore: Adelaide Steam Ship Company (1912) - Bermuda&West Indies Steam Ship Company (1921) - Lloyd Triestino (1935)

Varo: 25 maggio 1912

Entrata in servizio: 1912

Lunghezza: 130,6 metri

Larghezza: 17,28 metri

Velocità: 16 nodi

Capacità: 430 passeggeri, 225 equipaggio

Tevere

 Scheda Tecnica 

Costruttore: Cantiere San Rocco, Muggia

Armatore: Lloyd austriaco (1913) - Lloyd Triestino (1918)

Varo: 3 maggio 1912

Entrata in servizio: 1 marzo 1913

Lunghezza: 143 metri

Larghezza: 17 metri

Velocità: 15-16 nodi

Capacità: 210 passeggeri, 70 equipaggio

Po

 Scheda Tecnica 

Costruttore: Arsenale Lloyd, Trieste

Armatore: Lloyd Austriaco (1911) - Lloyd Triestino (1921)

Varo: 4 marzo 1911

Entrata in servizio: 28 agosto 1911

Lunghezza: 134 metri

Larghezza: 16 metri

Velocità: 17 nodi

Capacità: 300 passeggeri, 118 equipaggio

Città di Trapani

 Scheda Tecnica 

Costruttore: Cantieri del Tirreno

Armatore: Tirrenia Società anonima di navigazione (1928)

Varo: 1928

Entrata in servizio: 1929

Lunghezza: 92 metri

Larghezza: 12 metri

Velocità: 12 nodi

Capacità: 80 equipaggio

Epomeo

 Scheda Tecnica 

Costruttore: Tosi, Taranto

Armatore: Società anonima partenopea di navigazione (1929)

Varo: 1929

Entrata in servizio: 1930

Lunghezza: 39 metri

Larghezza: 6 metri

Velocità: 12-14 nodi

Capacità: 50 equipaggio

Meta

 Scheda Tecnica 

Costruttore: Tosi, Taranto

Armatore: Società anonima Partenopea di navigazione (1930) - Società di navigazione Lignano Marittima (1972)

Varo: 1929

Entrata in servizio: 1930

Lunghezza: 39 metri

Larghezza: 6 metri

Velocità: 12-14 nodi

Capacità: 50 equipaggio

Sorrento

 Scheda Tecnica 

Costruttore: Tosi, Taranto

Armatore: Società anonima Partenopea di navigazione (1930) - Gruppo Sorrentino di Navigazione (1975)

Varo: 1929

Entrata in servizio: 1930

Lunghezza: 39 metri

Larghezza: 6 metri

Velocità: 12-14 nodi

Capacità: 50 equipaggio

Capri

 Scheda Tecnica 

Costruttore: Tosi, Taranto

Armatore: Società anonima Partenopea di navigazione (1929)

Varo: 1929

Entrata in servizio: 1930

Lunghezza: 39 metri

Larghezza: 6 metri

Velocità: 12-14 nodi

Capacità: 50 equipaggio

Laurana

 Scheda Tecnica 

Costruttore: Cantieri del Quarnaro, Fiume

Armatore: Società Fiumana di Navigazione (1939) - Malta Steam Ship Company (1946) - John S. Latsis (1948) - Bilinder Marine Corps (1984)

Varo: 1939

Entrata in servizio: 1939

Lunghezza: 55 metri

Larghezza: 8 metri

Velocità: 17 nodi

Capacità: 35 equipaggio

Giuseppe Orlando

 Scheda Tecnica 

Costruttore: Fratelli Orlando, Livorno

Armatore: Italia Società Anonima di navigazione

Varo: 1936

Entrata in servizio: 22 ottobre 1936

Lunghezza: 64 metri

Larghezza: 10 metri

Velocità: 15 nodi

Capacità: 45 equipaggio

San Giusto

 Scheda Tecnica 

Costruttore: Odero Terni Orlando, La Spezia

Armatore: Società anonima di navigazione Istria

Varo: 10 dicembre 1928

Entrata in servizio: 18 gennaio 1929

Lunghezza: 68 metri

Larghezza: 9,34 metri

Velocità: 12 nodi

Capacità: 86 equipaggio

Alla prossima da Transatlantic Era...